在2026年的成都车展上，方程豹钛9首次亮相，然而其内饰设计并未及时推出。经过一个月的等待，比亚迪终于揭晓了钛9的内饰。观察内饰的官方图，事实上，它与我原本的想法相去甚远。我曾以为钛9的内部设计会延续钛7的风格，采用常见的仪表盘和中控屏幕，没想到它却装备了一块超大的中控触控屏。这块屏幕几乎覆盖了副驾驶前方部分，将中控与副驾驶的娱乐界面合为一体。一旦钛9的内饰公开，其他车企的竞争似乎都显得毫无意义。

回头看看外观设计，钛9采用了硬派SUV常见的方正造型，但实际上它的定位是城市SUV，豹系列才是真正的越野车型。这种外观虽然硬朗，却也只是表面，能吸引许多喜欢这种设计，但并不打算去越野的消费者，因此钛9非常适合这类群体。

在报价方面，钛7的起售价为17.98万元，作为大型SUV的钛9，入门价格预计不低于20万元。从尺寸上看，钛9的长宽高分别达到5270*1999*1850mm，轴距为3130mm，这在同级别中与问界M9、理想L9等车型相当，但价格更具竞争力。

动力方面，钛9搭载1.5T插电式混合动力系统，1.5T发动机的最大功率为156马力，前后双电机的综合功率达到了544马力，动力表现非常亮眼。WLTC最低油耗为6.4L/100km，即便只依赖燃油，油耗表现也在大多数消费者能接受的范围之内。

续航方面，钛9使用了由弗迪提供的66.48kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航可达310km，综合续航超过1600km。在底盘方面，预计与钛7类似采用前双叉臂和后五连杆的悬架结构，并可能配备空气悬架。

内饰部分则是这款车的亮点之一。它的内部看起来与理想L9有些相似，但钛9配置了液晶仪表盘，符合大多数消费者的使用习惯。虽然部分车型如HUD投影取代仪表盘，但在阳光强烈的情况下，显示效果可能会受到影响，从体验上讲，液晶仪表盘更加稳定可靠。此外，前排地台还设计了一个无线充电的面板，采用电子档位设计，省去了传统换挡机构。

在座椅设计上，第二排配备了两张独立座椅，设有腿托和单独的扶手。扶手上的按键显示，座椅支持加热、通风和按摩功能，并具备一键零重力模式。后排则有一个大屏吸顶娱乐系统，还有小桌板作为配备，整体功能配置相当出色。

打开后备箱，钛9的“天地门”设计让尾门可以灵活上下开启。此外，车顶的行李架可以扩展出天幕，营造出一种露营车的氛围。坦白说，方程豹的销量在很大程度上依赖钛7的表现，钛9的推出有望成为推动销量增长的新亮点。可以说，比亚迪在这一款车上释放了一个重量级的惊喜！对于方程豹钛9，您又有什么看法呢？